Akeh pelanggan sing durung ndemek mesin nandhani panas-leleh kerep duwe kesalahpahaman sing padha nganggep yen mesin nandhani panas-leleh iku padha karo semprotan kadhemen ing suhu kamar, anggere ana mesin nandhani panas-leleh.Nanging, kahanan sing nyata yaiku konstruksi mesin menehi tandha panas luwih rumit tinimbang konstruksi tandha suhu normal.

1. Amarga sakaconstruction mesin nyawiji panas, Paint mesin nandhani leleh panas bubuk kudu dipanasake nganti suhu dhuwur 180-200 derajat Celsius lan dilebur dadi cairan sadurunge digunakake.Kanggo safety construction, mesin tandha panas-melt cilik bakal nggunakake piranti menehi tandha lan peralatan dadi panas sing heats lan nyawiji Paint kapisah, supaya minangka kanggo ngindhari scallds rasah lan nemen nambah efficiency saka nyawiji.

2. Peralatan mesin menehi tandha panas sing dibutuhake dening tim konstruksi menehi tandha awal kalebu: ketel panas-melt silinder hidrolik,mesin nandhani hot-melt push tangan, LXD860 mesin tandha hot-melt push tangan canggih, mesin nyebrang zebra, mesin pre-scribing Hand-push, lan liya-liyane.hidrolik pindho silinder panas nyawiji keteldianjurake kanggo nggunakake hydraulic pindho silinder panas nyawiji ketel.Ceret leleh panas iki nganggo desain sing dipasang ing kendaraan, sing nggampangake transportasi.

3. Ing wektu sing padha, nduweni karakteristik efisiensi leleh sing dhuwur, kualitas leleh sing apik, panggunaan bahan bakar sing kurang, hemat energi lan perlindungan lingkungan, operasi prasaja, lan safety dhuwur.Bisa digunakake karo mesin nandhani push tangan kanggo kuning lan putih panas-nyawiji warata padhet dawa.Konstruksi garis tandha lan garis tandha putus-putus cendhak banget efisien.

Lumahing dalan kudu di resiki sajrone pambangunan mesin tandha: khusus ngatur personel kanggo ngresiki lumahing dalan kanggo mesthekake yen lumahing dalan resik lan bebas saka bledug sing jelas.

Ngukur lan nyetel: Ing kondisi dalan sing resik, tindakake titik-titik ing sesuai karo gambar desain, banjur pilih bahan lateks putih kanggo ngeculake garis banyu saka garis pinggir dalan, lan banjur nindakake karya menehi tandha sawise inspeksi bener.

Tandha saka mesin tandha:

a: Sijine Paint nyawiji panas menyang ceret nyawiji panas lan panas roto-roto kanggo suhu cocok;

b: Ing sisih pinggir waterline, roto-roto nggunakake agen undercoat khusus kanggo dalan kanggo nggawe lumahing dalan luwih tundhuk marang tandha, lan kanggo nyegah penguapan banyu ing lemah kanggo nyegah tandha saka Mudhun sawise completion saka construction. ;

c: Sijine cat panas-leleh sing wis ilang menyang negara constructable menyang kendaraan construction push tangan, lan sijine jumlah cocok sakamanik-manik kacaing awak kendaraan;

d: Nyetel tingkat aliran, lan miwiti construction nalika sepisanan wis garing kanggo tingkat cocok.Konstruksi kasebut adhedhasar garis banyu kanggo njamin kualitas konstruksi;

e: garis pinggiran Lane, garis pamisah lane, guide panah, garis tengah dalan, tandha bebaya, etc. Kekandelan lapisan punika 1.5-2.0mm, lan kekandelan saka deceleration menehi 5mm.Manik-manik kaca ing permukaan kudu disebarake kanthi rata, lan garis tandha sing digambar kudu nduweni visibilitas sing apik, jembar sing konsisten, jarak sing padha, pinggiran flush, efek reflektif sing apik, lan kombinasi sing kuat karo permukaan dalan;

f: Reresik: Ing proses konstruksi, ngresiki nalika menehi tandha konstruksi, supaya ora ana uncalan, sprinkling, netes, bocor, ora ana polusi, ora ana kebocoran lenga lan banyu ing peralatan kasebut.Tim konstruksi bakal ngresiki lumahing dalan ing wilayah kasebut kanthi wektu kanthi mbangun jarak tartamtu saka garis tandha supaya permukaan dalan tetep resik lan bebas saka polusi utawa karusakan.