Kepiye carane nggawe peralatan marka dalan?

Sajrone konstruksi, dhisik gunakake mesin niup permukaan dalan tekanan dhuwur Piranti pembersih kanggo ngresiki rereget, pasir, lan lebu liyane saka permukaan dalan kanggo mesthekake yen permukaan dalan bebas saka partikel sing longgar, bledug, aspal, lenga, lan lebu liyane sing mengaruhi kualitas tandha lan garing. Banjur, miturut syarat desain teknik, gunakake mesin otomatis lan operasi manual sing dibantu kanggo mbayar garis ing bagean konstruksi sing direncanakake, banjur gunakake sprayer agen lapisan ngisor tanpa udara tekanan tinggi kanggo nyemprotake jinis lan jumlah agen lapisan ngisor sing padha karo sing disetujoni dening insinyur pengawas (Lenga dasar), sawise lapisan wis garing, gunakake mesin penanda leleh panas sing bisa digerakake dhewe utawa mesin tandha hot-leleh genggam kanggo ngetrapake tandha.

Panyebaran manik-manik kaca kudu disebar ing garis sing ditandhani nganggo tekanan 0,3kg/m kaya sing dibutuhake dening insinyur pengawas. Sajrone konstruksi, suhu atmosfer kudu ora luwih murah tinimbang 10℃. Nalika cat dipanasake ing ketel pemanas utawa tong insulasi termal mesin penanda, suhu kudu dikontrol ing nilai suhu sing ditemtokake ing manual pandhuan cat, lan ora kena luwih murah utawa luwih dhuwur tinimbang watesan Suhu sing luwih murah utawa luwih dhuwur, amarga lapisan leleh panas Sing digunakake ing proyek iki yaiku bahan resin hidrokarbon impor, wektune ing kahanan leleh ora ngluwihi 6 jam. Kabeh konstruksi bakal ditindakake ing wektu sing ditemtokake dening Pihak A, lan konstruksi kudu diendhegake sementara nalika udan, ana bledug, ana angin, lan suhu ing ngisor 10°C.

Sajrone konstruksi, sadurunge prosedur sing wis ditemtokake rampung, langkah-langkah keamanan lalu lintas sing cocog kudu ditindakake, rambu-rambu peringatan kudu dipasang yen perlu, kendaraan lan wong sing mlaku kudu dicegah banget ngliwati area kerja, lan lapisan kudu dicegah supaya ora ditindakake utawa mbentuk alur.

Cara konstruksi khusus kanggo marka dalan yaiku kaya ing ngisor iki:

1. Sapu permukaan dalan: Kapisan, tindakake perawatan dhasar ing permukaan dalan lan copot rereged dalan. Yen rereged dalan angel dicopot nganggo cara konvensional, gunakake pembersih permukaan dalan jinis sikat baja kanggo mbusak rereged dalan kanthi gampang, banjur gunakake pembersih dalan angin kanggo ngebul rereged dalan, lan pungkasane memenuhi standar pembersihan dalan sing memenuhi syarat marka.

2. Tata letak konstruksi: ing ruang lingkup bagean konstruksi, miturut gambar konstruksi lan syarat teknis, pangukuran lan tata letak, supaya bisa nggampangake kontrol standar konstruksi. Sawise rampung stakeout, tindakake inspeksi awal. Sawise inspeksi awal memenuhi syarat, insinyur pengawas bakal dijaluk nindakake panrima. Proses sabanjure mung bisa ditindakake sawise panrima lulus.

3. Agen penyemprotan lapisan ngisor (minyak primer): Miturut jinis lan cara penyemprotan agen lapisan ngisor sing diuji lan disetujoni dening insinyur pengawas, gunakake semprotan tanpa udara tekanan tinggi kanggo nyemprotake agen lapisan ngisor miturut prosedur operasi.

4. Konstruksi proses mengko: gunakake mesin tandha leleh panas sing bisa digerakake dhewe utawa mesin tandha leleh panas sing dicekel nganggo tangan lan peralatan liyane kanggo mbangun miturut prosedur operasi sing wis ditemtokake.

5. Pasang rambu-rambu peringatan supaya mobil lan wong mlaku ora ngremuk rambu-rambu konstruksi.